Selber Pilot werden!
Die Segelflugausbildung in einem Luftsportverein ist die günstigste und schönste Art und Weise, einen Pilotenschein zu erwerben.
Denn anders als bei kommerziellen Flugschulen arbeiten unsere engagierten und professionell ausgebildeten Lehrer ehrenamtlich. Du zahlst nur die normalen Vereinsbeträge und Fluggebühren. Beim Segelfliegen zählt die Gemeinschaft und nicht der Profit.
Das oberste Prinzip lautet: "Safety first!". Deshalb erfolgen Ausbildung und Flugbetrieb bei uns ausschließlich nach etablierten gesetzlichen und verbandsrechtlichen Bestimmungen.
Voraussetzungen und Unterlagen
Um Segelflugpilot zu werden, musst du die folgenden Voraussetzungen erfüllen bzw. folgende Unterlagen beibringen:
Zu Beginn der Ausbildung:
- Alter mindestens 14 Jahre
- Aufnahme in die Airbus HFB Fluggemeinschaft e.V.
- Kopie Personalausweis
- Auszug aus dem Verkehrszentralregister (KBA-Auszug)
- Beantragtes polizeiliches Führungszeugnis
Vor dem ersten Alleinflug:
- Vorlage eines Flugtauglichkeitszeugnisses
Für die Anmeldung zur praktischen Prüfung:
- Bescheinigung über Sofortmaßnahmen am Unfallort (wie beim PKW-Führerschein)
- Sprechfunkzeugnis
Die Ausbildung zum Segelflugzeugführer
In der Airbus HFB Fluggemeinschaft bilden wir dich zum Segelflugzeugführer aus. Am Abschluss deiner Ausbildung erhältst die lebenslang gültige Segelflugzeugpilotenlizenz SPL.
Die Ausbildung besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Teil.
Der theoretische Teil umfasst 60 Unterrichtsstunden. Die Theorie wird von unseren kompetenten Fluglehrern im Winterhalbjahr in Theoriekursen vermittelt.
Die Theorieausbildung umfasst folgende Fächer:
- Luftrecht
- Navigation
- Meteorologie
- Allgemeine Luftfahrzeugkunde
- Betriebliche Verfahren
- Menschliches Leistungsvermögen
- Flugleistung
- Flugplanung
- Grundlagen des Fliegens
Die praktische Ausbildung, auch Flugausbildung genannt, findet im Sommerhalbjahr von April bis Oktober statt und umfasst mindestens:
- 15 Flugstunden, davon mindestens 2h im Alleinflug.
- 45 Starts, davon mindestens 20 allein.
- Unterschiedlichste Flugübungen, mit und ohne Fluglehrer
- Überlandflugeinweisung
- Drei Landungen auf einem fremden Flugplatz
- Durchführung eines 50km Überlandfluges allein
An die Ausbildung schließt sich eine theoretische und praktische Prüfung an.
Sprechfunkzeugnis
Zum Ausbildung gehört auch der Erwerb eines Sprechfunkzeugnisses (BZF). Du kannst das Sprechfunkzeugnis in deutscher oder englischer Sprache ablegen.
Kurse finden in der Regel im Winterhalbjahr statt.
Weiterbildung zum Motorseglerpiloten
Im Anschluss an Ihre Segelflugausbildung hast du Möglichkeit, in einem Aufbaukurs eine Berechtigung zum Führen von Reisemotorseglern (TMG, Touring Motor Glider) zu erwerben.
Die Berechtigung wird als sogenanntes "TMG-Rating" in die Segelfluglizenz eingetragen.
Die Ausbildung umfasst:
- Eine ergänzende theoretische Ausbildung in den Fächern Grundlagen des Fliegens, betriebliche Verfahren, Flugleistung und Flugplanung, allgemeine Luftfahrzeugkunde und Navigation.
- 6 Stunden Flugausbildung, 4 Stunden davon mit Fluglehrer.
- Überlandflug über 150km mit einer Zwischenlandungen allein.
Die praktische Flugausbildung erfolgt durch unsere Fluglehrer auf unserem Vereinsmotorsegler.
Voraussetzungen und Unterlagen
Zum Erwerb der Reisemotorsegler-Berechtigung in der Airbus HFB Fluggemeinschaft musst du die folgenden Voraussetzungen erfüllen bzw. folgende Unterlagen beibringen:
Zu Beginn der Ausbildung:
- Aktive Mitgliedschaft in der Airbus HFB Fluggemeinschaft e.V.
- Gültige Segelfluglizenz
- 40 Flugstunden auf Kunststoffsegelflugzeugen
- Bestandene "Zuverlässigkeitsüberprüfung" (ZÜP)
Für die Anmeldung zur theoretischen Prüfung:
- Kopie Personalausweis
- Auszug aus dem Verkehrszentralregister (KBA-Auszug)
Für die Anmeldung zur praktischen Prüfung:
- Bescheinigung über Sofortmaßnahmen am Unfallort
- Sprechfunkzeugnis
Literatur
Es ist sinnvoll, sich während der Ausbildung selbständig theoretisch weiterzubilden. Für die Aus- und Weiterbildung empfehlen wir die folgenden Bücher:
Das Lehrbuch von Weinholtz/Franzen/Prybylski "Der Segelflugzeugführer. Aus- und Weiterbildung", Band 7 aus der Reihe "Der Privatflugzeugführer" ist sinnvoll für die theoretische Grundausbildung bis zur Prüfung zum Segelflugzeugführer.
Aktuelle Auflage: 2006 (Stand 10.2008).
Bestellbar z.B. bei www.siebert.aero
"Sprechfunk im Sichtflug" ist das Standardwerk der Deutschen Flugsicherung (DFS) für die Sprechfunkausbildung. Es vermittelt die Kenntnisse für das BZF in deutscher und englischer Sprache.
Bestellbar bei www.dfs-aviationshop.de
"Streckensegelflug" von Helmut Reichmann ist das Standardwerk für den Streckensegelflug. Pflichtlektüre für Flugschüler im letzten Ausbildungsabschnitt und für Segelflugpiloten, die in die Leistungsfliegerei einsteigen wollen.
Aktuelle Auflage: 2005 (Stand 10.2008).
Bestellbar z.B. bei Amazon.
"Motorflug kompakt" von Winfried Kassera ist unser Standard-Lehrbuch für die Motorseglerausbildung. Es enthält die zusätzlichen Lehrinhalte, die für den Umstieg von Segelflugzeugen auf Motorsegler notwendig sind.
Aktuelle Auflage: 2008 (Stand 10.2008).
Bestellbar z.B. bei Amazon.
Noch Fragen?
Sende einfach eine E-Mail an unseren Ausbildungsleiter Sebastian Netz: hier klicken.